ノート:私鉄

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  • [1] 私鉄に江ノ電がありませんけど…。 -- 2008-10-08 (水) 17:28:59
  • [2] 無いのなら、貴方が編集されてはいかがですか? -- 2008-10-08 (水) 18:34:44
  • [3] つくばエクスプレスについては確証を得られないため私鉄から項目を削除させていただきます。発売などの発表があれば新しくページを作らずに私鉄に項目を戻してそこを編集すればよいと思うのですが皆さんの意見はどうでしょうか? -- D特急 2010-04-01 (木) 22:53:52
  • [4] この下にノート/東京臨海高速鉄道の一部を移動します。(Kim)
  • [5] 私鉄に記したとおり、ページ名の一貫性のためですので仕方がありません。これは Wikipedia のルールに合わせたものです。もっとも、地元民以外でりんかい線を知っている人なら会社名を知っていて、そうでなければりんかい線の存在自体を知らず、したがって問題ないのではないかと思います。ところで、前述のルールではつくばエクスプレス?は「首都圏新都市鉄道」であるはずなんですが……いま気づきましたw TXは例外でもいいでしょうが、そうしたら東京地下鉄も「東京メトロ」にしないとおかしい気がします……。 -- Kim 2010-05-20 (木) 00:35:02
  • [6] そういえば商品箱の表記も会社名が「東京メトロ」だったりするのですが… -- 2010-05-20 (木) 07:59:08
  • [7] 70ー000形も『りんかい線』と言う名で発売されていませんでしたっけ…? -- BB 2010-05-20 (木) 08:11:59
  • [8] 提案ですが、全会社パッケージの表記に統一してはいかがでしょうか。つくばエクスプレスのみ別となると今後ページ名を付けるのに検討が必要になってしまいます。 -- D特急 2010-05-20 (木) 18:53:35
  • [9] パッケージどおりの「odakyu」「京成電鉄」「SEIBU」…が並ぶのは変です。また、統一といっても、小田急・西武などは新CI制定に伴って「小田急」「西武鉄道」から変更されています。新CI制定は一過性ではないとはいえ、西武は30000系のパッケージで新ロゴになった後でも101系は旧ロゴで発売されました。京王に至ってはCI制定などに関係なく、5000系でさえ「KEIO」ロゴだったのに、なぜかロゴと同じ色である6000系新塗装で「京王電鉄」でした。このようにパッケージは商品を売るためにデザインされるものですから、統一ルールに使うには無理があります。 -- Kim 2010-05-21 (金) 01:32:44
  • [10] TXやりんかい線をふまえてルールを作るなら「社史を通して1路線しか有さない会社は路線名。ただし、路線名が『会社名+線』の場合、複数路線を有する(有した)会社からの経営分離等による場合を除く。」と決められそうです。「社史を通して」とは、現有路線だけで考えると静岡鉄道は「静岡清水線」となってしまうためで、「経営分離等による場合を除く」とは、現行の運営会社だけで考えるとひたちなか海浜鉄道は「湊線」となってしまうためです。 -- Kim 2010-05-21 (金) 01:32:51
  • [11] 複数の路線を持つ東京地下鉄は? 「東京地下鉄だけ特別に東京メトロと呼ぶ」ていうのも統一性にかけますし。 -- 2010-05-21 (金) 15:06:20
  • [12] パッケージは英字の会社もありましたね・・・。だれもがすぐにわかる名前(一般的に呼ばれる名、通称)などにするのもよいかと思いますが(判断が難しい場合は意見を聞くとか・・・)。 -- D特急 2010-05-21 (金) 16:15:03
  • [13] 現在は Wikipedia のルールに従っているため、公式略称「東京メトロ」ではなく特別に「東京地下鉄」としています。したがって、「東京メトロ」ならば統一性が高まります。 -- Kim 2010-05-22 (土) 00:35:37
  • [14] >>10 ちょっとややこしすぎないですか? つくばエクスプレスを首都圏新都市鉄道に改名すればよりシンプルにまとまると思いますが。 >>5でも「Wikipediaにあわせる」と書いてあるわけですし、TXだけを例外扱いするのもいかがなものかと。 -- 2010-05-22 (土) 08:44:13
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